S plánovanou stavbou metra D je nepřímo spojeno i rozhodnutí města o prodloužení tramvajové trati, která bude bude vedena z náměstí Hrdinů ulicí Na Pankráci až do Budějovické. Radní z Prahy 4 však mají připomínky.
Už v minulosti zde vedla podobná trasa, ale byla ukončena v roce 1970. Obnova původního tramvajového spojení v tomto směru nyní patří mezi priority hlavního města.
Prodloužení trati je jedním z nutných předpokladů pro zajištění dopravní obsluhy v této lokalitě při výstavbě trasy D pražského metra, kdy v průběhu prací dojde k dočasnému uzavření stanice Pankrác.
Projekt mimo jiné slibuje zlepšení přestupů mezi povrchovou a podzemní hromadnou dopravou.
„Budeme stejně opravovat úsek k vozovně a při té příležitosti se nabízí protažení až k Pankáci, případně až na Budějovickou,“ řekl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě)
Stanice Pankrác navíc bude přes rok uzavřená, až se začne stavět metro D a je potřeba řešit kapacitní náhradní dopravu,“ dodal Scheiherr.
Toto prodloužení tramvajové trati naváže na připravovanou obnovu trati v úseku Vladimírova – Táborská – Na Pankráci – Na Veselí – Soudní, kde následně bude pokračovat do nové stanice v Budějovické, poblíž OC Arkády a Pankrác s konečnou stanicí u České pošty za křižovatkou Budějovická a Na Strži.
Radní se obávají problémů s dopravou
Záměr hlavního města, který vzala rada městské části Praha 4 na vědomí, však nebyl bez připomínek. Těmi chtějí zejména minimalizovat negativní dopad navrhovaných dopravních opatření na provoz v této oblasti.
Ačkoli je přínos navrženého prodloužení tramvajové trati pro tuto lokalitu významný, dojde po delší domu nutnému omezení dopravy a pohodlí cestujících i řidičů.
K negativům můžeme třeba přičíst ztrátu části parkovacích míst na ulicích Na Pankráci a Budějovická a zrušení některých odbočovacích pruhů v křižovatkách.
Z těchto důvodů navrhují radní záměry hlavního města ještě upravit.
