Vysočany/Černý Most – Správa železnic může začít s investicí více než čtyř miliard korun do modernizace trati z Vysočan. Součástí je i nové nádraží. Má už platné stavební pololení.
Práce se zdržely na základě odvolání Roberta Fanty z Pardubic, který požadoval změnu některých postupů a vadily mu některé záležitosti týkají se úředních postupů kolem hlučnosti. Ministerstvo dopravy zamítlo odvolání proti vydanému stavebnímu povolení na modernizaci tratě z Prahy-Vysočan do Mstětic.
Omezení stavbu nezdrží
Ministerstvo dopravy sice odvolání zamítlo, ale Správě železnic upřesnilo některé podmínky, které původně v povolení nebyly. Uložilo Správě železnic řešit výměnu štěrkového lože a svršku pouze pomocí speciálních strojů bez zásahů do území mimo dráhu, současně nesmí zpevnit stávající souběžné cesty pro účely zařízení staveniště či jiné potřeby v průběhu stavby. „Zahájení stavby očekáváme v řádu dnů,“ řekl mluvčí Správy železnic Marek Illiaš. Jde o investici v hodnotě 4,198 miliardy korun.
Vznikne nová budova
Správa železnic přebuduje stanici Praha-Vysočany. Vznikne nová odbavovací hala a budou tam dvě ostrovní a jedno vnější nástupiště. Stávající podchod se rozšíří a přibudou eskalátory a výtahy. Nástupiště budou propojena novým podchodem z ulic Krátkého a bratří Dohalských.
Čekání na Rajskou zahradu
U Rajské zahrady (Černý Most) vznikne nová zastávka, která propojí vlaky s metrem. Správa silnic má povolení ke stavbě zastávky, ale čeká na rozhodnutí Prahy, které bude financovat lávku k metru.
A co v Zelenči?
V Zelenči budou postavena nová nástupiště a dva nové podchody. Jeden u nádraží, druhý podchod u Ferony propojí Kopretinovou ulici s ulicí K Feroně. Podchody však bohužel nebudou bezbariérové. U nádraží bude bezbariérový přístup na nástupiště řešen jako doposud, přechodem přes železniční přejezd. Součástí nástupišť budou kryté přístřešky pro cestující a informační systém o odjezdech vlaků a zpoždění.
Bude nový most?
Klíčovou součástí stavby bude výměna železničního mostu přes Labe, který nevyhovuje současným potřebám železniční dopravy. Není totiž dostatečně široký. Most nahradí nová nosná konstrukce, která v budoucnu umožní napojení samostatné lávky pro pěší a cyklisty.
O trati Vysočany Mstětice
Jde o 15 km tratě, kde se chystá kompletní rekonstrukce železničního svršku, spodku, nástupišť v zastávce Zeleneč, stanicích Horní Počernice a Vysočany. Opraveny budou i přejezdy, mosty, trakční vedení, a zbezpečovací a komunikační systémy. PO dokončení se zvýší rychlost a také kapacita trati, kteerá bude určena až pro 740 metrů dlouhé vlaky.
První velké výluky začnou příští rok. Vlaky by na trati měly zrychlit, na některých úsecích až na 160 km/h. Než ale bude zavedeno ETCS, bude na celém úseku až do Lysé nad Labem maximálně stokilometrová rychlost.Správě železnic jen stanovilo upřesňující podmínky. Stavba má začít v řádu dní, vyjde na 4,198 miliardy korun.
