Ode dneška najdete na tramvajové zastávce Palackého náměstí nainstalován prototyp nového zastávkového označníku pro Prahu, který vytvořili designéři ze studia Olgoj Chorchoj. Označník je to, kde běžně nacházíme jízdní řády tištěné na papíře…
Dopravní podnik Praha zkouší různé označníky už delší dobu. V Praze 7 to byl označník, kde byly jízdní řády na tzv. elektronickém papíře. Výhodou bylo, že při změně jízdního řádu nemuselo jezdit auto a vylepovat nový vytištění jízdní řád. Takový označník (ale jihého vzhledu) najdete ještě i před budovou DPP ve Vysočanech (na zastávce Nádraží Vysočany), kde stejně jako v Holešovicích cestující vidí, za kolik minut mu jede další tramvaj, aniž by se musel podívat na hodinky.
Pokecá si tramvaj s označníkem?
Označník na Palackého náměstí žádný elektronický papír zatím nemá, ale je připraven tak, aby se tam tento elektronický prvek mohl vmontovat a vše by bylo řízené na dálku. Teď je tu tedy ještě klasický papírový jízdní řád. Při bližším ohledání zjistíte, že na boku ná označník malou černou krabičku. Je to zařízení, které umožňuje „pokec“ mezi tramvají a zastávkou, tedy sdělení provozních informací, důležitých nejen pro dispečink, ale ve výsledku i pro cestujícího.
Zkušební provoz ukáže mouchy
Samozřejmě tu najdete i minutáž příjezdů jednotlivých linek tramvají. Displej s časy je zatím nepříliš čitelný, protože písmo je nevýrazné, ale jak uvedl generální ředitel DPP Petr Witowski, jde o zkušební provoz označníků, který má posloužit právě k odhalení takových nedostatků. To by mělo trvat rok. Označník sousedící s prototypem pražského zastávkového přístřešku bude na Palackého náměstí testován minimálně půl roku a do budoucna by se měl stát jedním z pilířů Jednotného informačního systému hl. m. Prahy.Na označníku najdete i mapu okolí a také tam jsou i směrovky na nejbližší okolní cíle. Novinka má přispět i k lepší orientaci cestujících.
Nebudou všude…
„Kromě testování prototypu bude ve spolupráci s designéry naším dalším úkolem vytvořit celou rodinu zastávkových označníků od plně vybaveného s elektronickým displejem pro nejvytíženější zastávky v centru až po nejjednodušší sloupek pro málo využívané zastávky na periferii,“ řekl ředitel ROPID Petr Tomčík.
Rozhodnou peníze
„V neposlední řadě jsou pro nás důležité pořizovací náklady, nákladová stránka údržby tohoto zařízení a z provozního hlediska rychlost a možnost výměny informací,“ uvedl Petr Witowski.
Verzí bude víc
Nově vytvořený systém pro označník umožňuje prakticky libovolné řešení šité na míru konkrétní zastávce a dokáže kombinovat dostatek prostoru pro papírové informace i elektronický displej zobrazující aktuální odjezdy nejbližších spojů. Ve velké rodině navrhovaných označníků je jak plnohodnotná varianta s elektronickým displejem, tak i úspornější jednotyčová verze či samostatně stojící velkoplošný displej. Pro zastávky s úzkým nástupištěm bude k dispozici také pootočená varianta.
Rozměry jsou stejné
Díky respektování stávajících rozměrů pražských označníků bude možná snadná obměna původních sloupků za nové. Důležitým požadavkem pak bylo nenavyšovat finanční nároky oproti stávajícím konstrukcím. Naopak lze díky hliníkové konstrukci předpokládat vyšší trvanlivost oproti stávajícím železným sloupkům, které občas urezly.
I cestující to ohodnotí
Označník navrhlo a vyrobilo studio Olgoj Chorchoj na základě zadání organizace ROPID a v úzké spolupráci s majoritním vlastníkem zastávkových sloupků v Praze – Dopravním podnikem hl. m. Prahy. V rámci testování jednotlivých komponent jak z hlediska trvanlivosti při různých teplotách, odolnosti vůči vandalismu, tak i běžné údržby či výměny informací proběhne také průzkum mezi cestujícími, kteří budou moci hodnotit různé formy zveřejňovaných informací. To pak poslouží k definování nového zastávkového standardu nejen pro pražskou MHD, ale výhledově i pro celý systém Pražské integrované dopravy. Nové označníky by se pak měly instalovat na zastávky postupně podle priorit jednotlivých míst i v rámci přirozené obnovy dožívajících zařízení.
